Port of Antwerp

Mehr verderbliche Waren wurden über den Hafen von Antwerpen gehandhabt

Port Service Provider setzen auf innovative Lösungen und erweiterte Infrastruktur.

Mit insgesamt 9.969.036 Tonnen verzeichnete der Hafen Antwerpen im Jahr 2017 gegenüber dem Vorjahr einen Anstieg des Umgangs mit Kühlcontainern und verderblichen Waren um 7,5 Prozent. Das in TEU gemessene Wachstum liegt bei 8,5 Prozent und stieg von 704.853 TEU 2016 auf 765.105 TEU im Jahr 2017. Damit setzt Europas zweitgrößter Seehafen die positive Entwicklung der letzten Jahre als bevorzugter Verderbshub fort. Um diesem Wachstumstrend gerecht zu werden, bereiten die Dienstleister im Hafen bereits heute die notwendigen Voraussetzungen für die Zukunft vor – vom Ausbau der Infrastruktur wie zusätzliche Kühl- und Frischlagereinrichtungen bis hin zu innovativen Lösungen wie Blockchain-Technologie und Nachhaltigkeit Transportkonzepte wie Sammelguttransporte oder Modal Shift.

„Das anhaltende Wachstum des Kühlschiffsverkehrs über den Hafen von Antwerpen bestätigt, dass die Palette der Umladungen und erweiterten Dienstleistungen für verderbliche Güter einen echten Mehrwert für den Markt darstellt. Wir nähern uns der Marke von 10 Millionen Tonnen, die wir im nächsten Jahr noch übertreffen wollen „, sagte Maartje Driessens, Managerin für Geschäftsentwicklung Perishables von der Hafenbehörde Antwerpen, während eines Pressefrühstücks auf der diesjährigen Fruit Logistica.

Die Verbindungen zu den Obst- und Gemüsegebieten der Welt haben sich ebenfalls deutlich verbessert. Allein im Jahr 2017 wurden neue oder erweiterte Verbindungen nach Westafrika (einschließlich Kamerun, Côte d ‚Ivoire, Ghana und Marokko) und Lateinamerika (einschließlich Ecuador, Chile und Peru) hinzugefügt. Auch der Levante Express von MSC wurde weiter verbessert und bietet nun eine direkte Verbindung nach Beirut sowie optimierte Transitzeiten zwischen Antwerpen und der Türkei und Italien. Antwerpen ist häufig die erste Anlaufstelle in Westeuropa, was einen besonderen Vorteil für diese empfindliche Fracht darstellt.

Erweiterung der Speicherkapazitäten und Mehrwertdienste

Neben dem Umschlag bietet der spezialisierte Hafen von Antwerpen auch eine breite Palette von Dienstleistungen an, von speziellen Kühl- und Frischlagerbereichen bis hin zu Experten-Mehrwertdiensten wie Qualitätskontrolle, Reifung und Unterstützung bei Pflanzenschutzkontrollen sowie Zollabfertigung. Spezialisierte Dienstleister passen ihre Kapazitäten an die steigende Nachfrage an. Zum Beispiel eröffnete Antwerpen Cold Stores kürzlich einen neuen Frischwarenbereich in seinem Lager. Vier Zellen im Temperaturbereich zwischen 0 und 18 ° C bieten Platz für 7.500 Palettenplätze. Das Lager kann als Zolllager genutzt werden und ist für Bio-Produkte zertifiziert. Es ist ideal für Kartoffeln, Gemüse, Obst, Nüsse, aber auch für Milch und Milchprodukte oder Honig. Im März beginnen die Bauarbeiten für ein Kühlhaus für Luik Natie Coldstore mit 6.000 Quadratmetern Fläche für Honig und Bananen aus Ecuador und Côte d ‚Ivoire. Luik Natie plant, bis 2019 ein Lager für Tiefkühlprodukte mit einer Kapazität von rund 22.000 Palettenplätzen zu bauen.

Intelligente Transportlösungen für mehr Nachhaltigkeit

Der Fruchtknotenpunkt in Antwerpen bietet auch neue Transportlösungen. So hat ECU Worldwide, Antwerpens größter Consolidator, kürzlich einen speziellen Kühldienst für kleinere Frachtgrößen zwischen Europa und den USA eingeführt. Die Linie zwischen Antwerpen und Baltimore verkehrt alle 14 Tage für temperaturkontrollierte Fracht zwischen 16 und 18 ° C und einmal pro Monat für Tiefkühlgüter im Bereich von -20 ° C und darunter.

Im Hinterland konzentrieren sich die Dienstleister insbesondere auf die nachhaltige Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene und die Binnenschifffahrt. Ende 2017 hat Remant Cool Logistics begonnen, gefrorene belgische Pommes frites in Kühlcontainern per Binnenschiff von der belgischen Fabrik in den Hafen von Antwerpen zu transportieren, wodurch pro Jahr rund 8.000 LKW-Fahrten eingespart werden. Die Großhandelsorganisation Group De Witte, die Ananas aus Costa Rica über Antwerpen importiert, hat auch den Weitertransport von Kühlcontainern per Binnenschiff zu ihrem Bestimmungsort in Brüssel verlagert.

Innovative Lösungen für mehr Service

Der Hafen von Antwerpen und seine Dienstleister sind auch sehr stark an der Digitalisierung der globalen Lieferkette beteiligt. Neben allgemeinen Maßnahmen, die allen Bereichen des Hafens zugute kommen, wie der neuen Data-Utility-Plattform NxtPort, gibt es auch konkrete Projekte im Bereich Perishables. So entwickelt foodcareplus derzeit eine Food-Logistics- und Transport-Plattform, die Blockchain-Technologie und modernste Überwachungssysteme in einer innovativen All-in-One-Lösung kombiniert. Dadurch erhält die Lebensmittelversorgungskette nicht nur Transparenz und Zuverlässigkeit, sondern bietet auch ein Höchstmaß an Sicherheit. Um die Prozesse weiter zu optimieren, wird die Plattform nicht nur für Kunden offen sein, sondern auch für andere Teilnehmer in der Lieferkette wie Qualitätsinspektoren und Regulierer für die Lebensmittelsicherheit.

Bevorstehende Veranstaltungen zu verderblichen Waren in Antwerpen

Branchenexperten und Praktiker diskutieren in diesem Jahr in Antwerpen über die Zukunft der Frischelogistik. Die belgische Hafenstadt zieht 2018 zwei wichtige Branchenveranstaltungen nach Antwerpen an:

  • 21. Europäische Kühlkettenkonferenz, 14.-16. März 2018, Radisson Blu Astrid Hotel
  • 10. Cool Logistics Global Konferenz und Ausstellung, 2.-4. Oktober 2018, Hafen von Antwerpen
  • Die 10. Jubiläumsausgabe dieses hochrangigen Kühlketten-Events beinhaltet einen Besuch der Antwerpener Reefer-Infrastruktur innerhalb des Hafens.